高壓往複泵(bèng)，這款産品主(zhu)要用的還是(shì)泵，現在很多(duō)設備😄都有泵(beng)的使用！爲什(shi)麽泵如此受(shou)到歡迎呢？作(zuò)爲一✏️個輸送(song)流體或使流(liú)體增壓的機(jī)械的泵，輸送(sòng)泵的主要作(zuo)用就是保證(zhèng)柴油在低壓(ya)🐪油路内循環(huan)，并供應足⭐夠(gòu)數量及一定(ding)壓力🎯的燃油(you)給🐆噴油泵，其(qí)☔輸油量應爲(wèi)全負荷較大(da)噴油量的3-4倍(bèi)。輸油泵分爲(wei)齒輪式輸油(yóu)泵，膜片式輸(shū)油泵，柱塞式(shi)輸油泵，管道(dao)式輸油泵✏️等(deng)等。長久使用(yong)中泵可能會(hui)有一些問題(tí)，我🛀🏻們要定期(qi)檢查，看看噴(pen)油泵是否應(yīng)♋該更換等等(děng)一些檢查事(shì)項!

工作原理(lǐ)

1、準備壓油過(guo)程：随着噴油(yóu)泵凸輪軸的(de)旋轉，偏心輪(lún)推動滾輪、推(tuī)📱杆和活塞向(xiàng)外運動，泵腔(qiāng)I因容積減小(xiao)而油壓升高(gāo)，關閉進油閥(fá)❓，壓開出油閥(fa)，柴油便由泵(beng)腔I通過出油(yóu)閥流向泵腔(qiāng)II。

2、吸油和壓油(yóu)行程：當偏心(xin)輪凸起部分(fen)轉離滾輪時(shi)💜，活塞在彈簧(huang)的作用下内(nei)行，泵室II的油(you)壓增大，出油(you)閥被關閉🐕，柴(chai)油經油道流(liú)💛向濾油器。此(ci)時，泵腔I容積(jī)變大，壓力下(xia)降，進油閥3被(bèi)吸開，柴油變(bian)經進油口和(hé)🔴進油閥流入(ru)泵腔I。

3、 輸油量(liang)的自動調節(jie)：輸油量的多(duō)少取決于活(huo)塞行程;輸🔞油(you)壓力的大小(xiǎo)取決于活塞(sāi)彈簧的張力(lì)。當活塞的行(háng)程🏃等于❌偏心(xin)輪的偏心距(ju)時，輸油量較(jiao)大。當噴油泵(beng)需要的油量(liang)減少時，泵腔(qiang)II的油✍️壓将随(sui)之增高，推杆(gan)與活塞之間(jian)産生了空💯行(háng)程，即活塞的(de)有效🏃‍♂️行程被(bei)減小，輸出的(de)油量即減少(shao)。當耗油量增(zēng)大時，有效行(háng)程即增⭕加。這(zhe)樣，實現了輸(shū)油量和輸油(you)壓力的自動(dong)調💰節。

4、手泵油(you)：拉動手油泵(beng)活塞，吸油、壓(ya)油。

輸油泵故(gu)障原因

一般(bān)來說，機器式(shi)輸油泵十分(fen)可靠，即使出(chu)了故障，往往(wang)是膜片破裂(lie)引起輸油不(bú)足。有時油泵(beng)搖臂或彈簧(huang)磨損過度，也(yě)會造成輸油(yóu)不足，該故障(zhang)較易識别。老(lao)式輸油泵可(ke)修，但新式的(de)輸油泵因不(bu)可拆，一旦失(shi)效就的換新(xin)。

輸油泵檢修(xiu)方法

1、首先檢(jiǎn)查泵機構中(zhōng)驅動膜片工(gong)作的推杆是(shì)否損壞用手(shou)指輕輕的堵(dǔ)住油泵進油(you)口，試起動發(fā)動機，此時若(ruò)感🚩覺有🏃‍♀️吸力(li)，可證☁️明推杆(gan)完好無損。

2、指(zhǐ)尖無被吸感(gan)，說明推杆已(yǐ)損壞，噴油泵(bèng)應整體更✍️換(huàn)。

電動噴油泵(bèng)工作時，若發(fa)出一種有力(li)的泵油聲，說(shuō)明該泵完好(hao)，如果無此泵(bèng)油聲，說明供(gòng)油泵發生故(gu)障。

以上是針(zhēn)對輸油泵的(de)故障以及檢(jian)修方法對泵(bèng)進行的介♍紹(shao)，而🎯這也是所(suǒ)有泵都需要(yao)做的，比如說(shuō)日🤟常的維護(hu)！很多使用✍️柴(chái)油的機械設(she)備都會有輸(shū)油泵的使用(yòng)，其實輸油泵(beng)是發電機的(de)一個重要組(zǔ)成部分，我們(men)在維護柴油(you)發電機的時(shi)候，也有維護(hù)保養下輸油(yóu)泵，爲了保證(zhèng)發電機的長(zhang)久耐用，也有(you)很🆚多注意事(shì)項🚶‍♀️是🌈需要我(wǒ)們了解注意(yì)的，想知道😍更(gèng)多⭐内容嗎?那(nà)就一直🏒關注(zhù)我們的網站(zhan)吧!