根據高(gao)壓柱塞泵了解到(dào)的消息，随着我國(guó)的經濟發🚩展越🈲來(lái)越好，各大企業紛(fen)紛引進了很多人(ren)才與技術，就拿我(wǒ)國的國産高壓柱(zhù)塞泵産業來說，也(yě)在不斷的提速，相(xiang)信假以時日，一🧑🏽‍🤝‍🧑🏻定(dìng)會發展的越來越(yuè)好。據統計🤩，我國的(de)液壓工業規模已(yǐ)經在去年達到了(le)世界第二。但是産(chan)業大而不強，由于(yú)我國的高壓柱塞(sāi)泵起步完，鑄件工(gong)藝差，因此技術指(zhi)标和💚技術先進性(xìng)上較發達國家有(you)一定差距。

亟待攻(gōng)克的核心技術

“我(wǒ)國液壓工業的規(gui)模在2017年已經成爲(wèi)世界第二，但産💋業(ye)大而不強，尤其是(shi)額定壓力35MPa以上高(gao)壓柱塞泵，90%以上依(yi)賴進口。可以說，高(gao)壓柱塞泵是鲠在(zai)我國裝備制造業(yè)咽喉要道的🐅一根(gen)"刺"。”近日，在太重集(jí)團榆次液壓工業(ye)有限公司，該公司(si)副總、 工程👨‍❤️‍👨師陳群(qun)立對科技日報記(jì)者說，“高性🈚能的柱(zhù)塞泵，美德日等國(guó)🍓外4家龍頭企💃🏻業占(zhan)據中國市場70%以上(shàng)份額，在技術方面(miàn)卻對中國嚴密封(fēng)鎖。”

高壓柱塞泵的(de)使用壓力一般應(yīng)在10MPa～100MPa之間。它屬于容(róng)積式泵，借🔞助工作(zuo)腔裏的容積周期(qi)性變化來達到輸(shū)送液體🙇🏻的目的;原(yuán)動機的機械能經(jīng)泵直接轉爲輸送(sòng)液體的壓力能

小(xiǎo)部件，大威力

高壓(ya)柱塞泵是高端液(yè)壓裝備的核心元(yuan)件，被稱作液壓🔴系(xì)統的“心髒”。液壓系(xì)統是裝備制造業(ye)的關鍵部件☎️之一(yī)☔，被廣泛應用于農(nóng)林機械、化工、輕紡(fang)機械、能源工🐆業機(ji)械、冶金工業機械(xiè)、建材工業機械、機(ji)床行業，以及軍工(gong)、航空航天、船舶等(deng)等。據相關數據統(tǒng)🤟計，發達國家生産(chǎn)的95%的工程機械、90%的(de)數控加工中心、95%以(yi)上的自動線都采(cǎi)用了液壓✍️傳動技(ji)術。可以說，一切工(gong)程領域，凡是有機(ji)械設備的場合，都(dou)離不開液壓系統(tǒng)。

一個完整的液壓(yā)系統由5個部分組(zǔ)成，即動力元件、執(zhí)🔅行元件、控制元件(jian)、輔助元件和液壓(ya)油。動力元件的作(zuo)用是将原動機的(de)機械能轉換成液(ye)體的壓力能，它向(xiàng)整個液🏃‍♂️壓系統提(ti)供動力。液壓泵的(de)結構形⛹🏻‍♀️式一般有(yǒu)齒輪泵、葉‼️片泵、柱(zhù)塞泵和螺杆泵。

高(gāo)壓柱塞泵屬于動(dong)力元件。我國國産(chan)大飛機C919試飛成功(gōng)的重要功臣之一(yī)，中國二重生産的(de)國際較大的8萬噸(dūn)級模鍛液壓機，其(qí)高壓柱塞泵就是(shi)進口美國的産品(pǐn)，幾十台柱塞泵靠(kao)電動機帶動把液(ye)壓油加壓後推動(dong)油缸産生8萬噸的(de)鍛打壓力。再比如(ru)坦克的履帶行走(zou)，就是依靠内燃機(jī)帶動液壓泵，讓油(yóu)液經由閥門控制(zhi)通過油管輸出去(qu)，驅動馬達變成旋(xuán)轉運動，然後帶動(dong)履帶行走。我國的(de)坦克、裝甲車等軍(jun)工機械，絕大多數(shu)使用的是進口高(gao)壓柱塞泵。這些進(jìn)口的液壓泵，每台(tai)價格都在20萬元以(yi)上。而這些液壓泵(beng)的更換和維修，都(dōu)會受到外國公司(sī)供貨周期和提供(gòng)服務的牽制。

“形似”易，“神似”難(nan)

陳群立說：“要實現(xian)高壓柱塞泵産品(pǐn)的技術突破，首先(xiān)就要實現高端鑄(zhu)件的突破。”

他介紹(shao)，高壓柱塞泵的各(gè)個零件都被整體(tǐ)“包裹”在鑄造殼體(tǐ)裏面，如果說高壓(ya)柱塞泵是液壓設(shè)備的⭐心髒，那麽，柱(zhù)塞滑靴副可視作(zuò)這個心房内的心(xin)瓣膜。與柱塞、滑靴(xue)配對運動的缸孔(kǒng)及止推闆都相當(dāng)💁于“心房”“心室”的動(dòng)力部件，他們都在(zai)輸出動力的時候(hou)各司其職，受沖擊(ji)和交變應力頻繁(fan)，受壓大，運動速度(dù)和加速🌈度較高，這(zhe)些部件除了本身(shen)應該具有高硬度(dù)和耐磨的特性外(wai)，他們還共💋同依靠(kào)鑄件殼體的高精(jīng)度支撐。

“高壓柱塞(sai)泵在工作過程中(zhong)，會受到10―30兆帕的高(gāo)頻率沖擊，高👨‍❤️‍👨壓柱(zhu)✉️塞泵在高頻率的(de)沖擊下，鑄件外殼(ke)就要承受巨大的(de)機械力和液壓力(li)，不合格的鑄件外(wài)殼在受力(熱)後會(hui)變形變大，殼體輕(qing)則會出現"冒汗"現(xiàn)象，重則❗洩漏，甚至(zhi)有的柱塞―滑靴還(hái)會出現脫開❄️的現(xiàn)象。”陳群立介紹。另(ling)外，由于壁厚不均(jun1)，存在許多孤立的(de)熱節，高壓柱塞泵(beng)鑄件内部容易出(chū)現縮松縮孔等缺(quē)🏃🏻‍♂️陷，所以高壓柱⭐塞(sai)泵的鑄件對技術(shù)、工藝和後續處理(lǐ)等方面的要求很(hen)高。

國内生産的液(ye)壓柱塞泵與外國(guó)品牌相比，在技術(shù)先進性、工🌏作可靠(kao)性、使用壽命、變量(liàng)機構控制功能和(hé)動靜态性能😍指标(biao)上都有較大差距(ju)，基本相當于🌈國外(wài)上世紀90年🌏代初水(shui)平。差距主要表現(xiàn)在産品品種、性能(neng)和可靠性等😄方面(mian)。液壓産品品種隻(zhī)有國外的1/3，壽命爲(wei)國外的1/2。我國生🈲産(chan)的高壓柱塞泵與(yu)國外🐇先進水平的(de)🐅差距在于：故障率(lü)高，我們的産品有(yǒu)的隻用一兩個月(yuè)就出現故障，國外(wai)的可以用一兩年(nian);平均無故障運行(háng)時✔️間，我國的在2000小(xiao)時以🌈下，國外的可(kě)以達到🈲8000小時以上(shàng);泵的容積🐆效率低(di)下，我國的柱塞泵(beng)長時間運行狀況(kuang)下極易發生過度(du)發熱、内損，從而功(gōng)效急速下降。

目前(qian)，國内生産液壓柱(zhu)塞泵規模較大的(de)有太重榆液、中航(háng)力源、北京華德等(deng)企業。

由于鑄件工(gong)藝的薄弱，國内大(dà)多企業隻能做到(dao)“形似”，還沒能🔱做到(dao)“神似”。

發達國家的(de)高壓柱塞泵研究(jiū)和應用，比我國早(zǎo)100多👣年，在二🈚戰🌈期間(jiān)，他們的産品已經(jīng)廣泛應用于軍艦(jian)、坦克等大量軍工(gong)裝備。從㊙️基礎理論(lun)研究到産品推廣(guǎng)應用，都經曆了長(zhǎng)期的積累🔞。

雖然我(wo)國對于高壓柱塞(sāi)泵研究發展使用(yòng)的時間很短，有關(guān)高壓柱塞泵的基(jī)礎理論研究薄弱(ruo)，設計理念和水平(píng)落後，特别是三大(dà)摩擦副的材料和(he)工藝，都沒有取得(de)實質性進展。但是(shì)小編相信，未來的(de)高壓柱塞泵的發(fa)展将越來越好!