今(jin)天小編(biān)爲您闡(chǎn)述軸向(xiang)柱塞泵(bèng)的有關(guān)内容，以(yǐ)及壓力(li)補償變(biàn)量對軸(zhóu)向柱塞(sāi)泵的影(yǐng)響，以及(ji)它們的(de)工作❄️原(yuan)理👨‍❤️‍👨及圖(tú)㊙️解，主體(tǐ)部分（參(cān)見結構(gou)剖 ）由傳(chuan)動軸帶(dai)動缸體(ti)旋轉，使(shǐ)均勻🈲分(fen)布在缸(gang)體上的(de)七個柱(zhu)塞繞傳(chuan)動軸中(zhōng)心線轉(zhuan)動，通過(guo)中👄心彈(dan)簧将柱(zhù)滑組件(jiàn)中的滑(huá)靴壓在(zài)變量頭(tou)（或斜盤(pán)）上。這樣(yàng)，柱塞随(sui)着缸體(ti)的旋轉(zhuǎn)而作往(wǎng)複運動(dong)，完成吸(xī)油和壓(ya)油動作(zuò)。  

壓力補(bu)償變量(liang)泵的出(chu)口流量(liang)随出口(kou)壓力的(de)大小🔴近(jin)似地在(zài)一定範(fan)圍内按(an)恒功率(lǜ)曲線變(biàn)化。當來(lái)自主體(ti)部分㊙️的(de)高壓油(yóu)通過通(tong)道(a)、(b)、(c)進入(ru)變量殼(ké)體下腔(qiāng)（d）後，油液(yè)經通道(dào)（e）分别進(jìn)入通道(dao)（f）和（h），當彈(dan)簧的作(zuo)用力大(dà)于由油(you)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻道（f）進入(rù)伺💞服活(huó)塞下端(duān)環形面(mian)☎️積上的(de)液壓推(tui)力時，則(zé)油液經(jīng)（h）到上腔(qiang)（g），推動變(biàn)量活塞(sai)向下運(yùn)動，使泵(bèng)的流🈚量(liàng)增加。當(dāng)作用于(yu)伺服活(huo)塞下端(duān)環形💘面(mian)積上的(de)液壓推(tui)力大于(yu)彈簧的(de)作用力(li)時，則伺(sì)服活塞(sai)向上運(yun)動，堵塞(sāi)通道（h），使(shǐ)（g）腔的油(you)通過（i）腔(qiāng)而卸壓(ya)，此時，變(bian)量活塞(sai)上移，變(bian)量頭偏(pian)角減小(xiao)，使泵的(de)流量減(jiǎn)小。    

以上(shàng)就是軸(zhóu)向柱塞(sāi)泵的有(you)關内容(rong)，還有一(yī)點就是(shì)👣關于❓調(diao)🏃🏻‍♂️節流量(liàng)特性時(shi)，可先将(jiāng)限位螺(luó)釘擰至(zhì)上端，根(gen)據所需(xū)的流♌量(liàng)和壓力(lì)變化範(fàn)圍，調節(jie)彈簧套(tào)，使其流(liú)量開始(shǐ)發生變(bian)化時的(de)初始壓(yā)力⛷️符合(hé)要求，然(ran)後将限(xiàn)位螺釘(dìng)擰至終(zhong)級壓力(lì)時的流(liu)量不再(zài)發生變(bian)化，其中(zhong)間的流(liú)量與壓(yā)力變化(huà)關系由(you)泵的本(běn)身💋設計(ji)所決定(ding)。