活塞驅動的結(jie)構和工作，如圖(tu)往複泵的原理(li)，圓筒1和在💔其中(zhong)♍主要部件做往(wang)複直線運動是(shì)利用連杆（包括(kuo)交叉）。除了主要(yào)部件和排氣閥(fá)4和吸入閥和其(qí)♻️他重要組成部(bu)分，以及💚基體，曲(qu)軸箱，動🐅态密封(fēng)件和❗靜态密封(fēng)件和其他配件(jian)。

運行時，馬達的(de)驅動，通過曲柄(bing)的作用下連杆(gǎn)機構，氣缸作往(wang)💃🏻複運動内的活(huo)塞。當氣缸内的(de)活塞，當從移動(dong)左至右，因爲氣(qì)缸容☁️積的左側(cè)空腔的增加，在(zài)氣缸中的氣體(ti)的密度降低，并(bing)且形式🔴提取過(guò)程中，通過吸入(ru)泵送氣體容器(qì)，此時閥5進入泵(bèng)體左腔。當✉️活塞(sāi)到達正确的位(wei)置，左氣缸腔被(bei)完全充滿氣體(ti)。然後由右至左(zuo)端的活塞運動(dong)，吸入閥5封閉在(zai)這個時候。氣缸(gāng)逐漸與由右至(zhi)💘左立活塞運動(dong)中被壓縮，當該(gāi)氣體的氣缸中(zhong)處于或低于一(yi)個🍓大氣壓的壓(yā)力稍大的壓力(li)時，排氣閥被打(dǎ)開，氣體排向大(dà)氣，完成一個工(gōng)作循環。當活塞(sāi)運動和左到右(you)，并重複前面的(de)周期等，被泵容(rong)器最終達到一(yī)個穩定的平衡(héng)🔞壓力。

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